Обучение полётам на параплане и парамоторе

Обучение полетам на параплане и парамоторе

Мы предлагаем позвонить и записаться на параплан обучение в нашу летную школу. Здесь вы не только увидите, как парят пилоты в поднебесье, обучаются группы, но и сможете сами решиться на незабываемый полет с инструктором в тандеме. Опытные парапланеристы, спортсмены, инструкторы ответят на все интересующие вопросы. К вашим услугам:

• Ознакомительный полет с инструктором
• Начальный курс обучения полетам на параплане
• Обучение полетам на парамоторе.

Принцип работы

Мы стремимся сделать обучение максимально качественным и эффективным,  безопасность для нас, прежде всего. Парапланеризм, как и любой другой авиационный спорт, не может быть полностью безопасным. Всегда остается риск получить травму и риск для жизни тоже есть. По статистике, почти все происшествия происходят по вине пилота, технические отказы практически исключены. Именно поэтому мы воспитываем в пилотах ответственность, небо не любит и не прощает легкомысленного отношения. Именно поэтому безопасность для нас – ключевой фактор, а уже эффективность и качество идут вслед за ней.

Мы любим то, что мы делаем и грамотно подходим к своим обязанностям:

1. Организация полетов. Это ключевая задача и без преувеличения основа обучения. Чтобы обучение и полеты проходили слажено, четко и интересно, каждый инструктор должен знать свою роль и обязанности, любить свое дело. Тогда ученики действительно будут летать, а не постоянно находиться в ожидании, нервничать, попусту тратить время и помогать в организации.

• Высококвалифицированные инструкторы – основа успеха. В нашей команде работают опытные инструкторы, первоклассные пилоты и спортсмены, которые посвятили свою жизнь небу и совершают полеты в различных условиях. Они любят свое дело и стремятся передать весь накопленный опыт ученикам. Их задача научить летать так же и даже лучше своих учителей. Наша школа работает уже много лет, имеет колоссальный опыт обучения, инструкторы гарантированно найдут индивидуальный подход к каждому.

• Чтобы обучение было максимально эффективным, мы разработали поэтапную систему подготовки летно-подъемного и инструкторского состава. Согласно которой каждый инструктор одна за другой осваивает все ступени подготовки, начиная со вспомогательного персонала заканчивая руководителем полетов, досконально разбирается в организации буксировочных полетов.

• В Санкт-Петербурге мало школ осуществляет обучение на лебедке. Мы же имеем огромный опыт и первыми стали обучать пилотов на ней. Именно поэтому уровень подготовки выходцев из нашей летной школы на порядок выше, нежели пилотов других летных школ.

• Создавая программу курса, подбирая методики, мы переняли и развили опыт ведущих отечественных и зарубежных парапланерных школ. Разработанная нами методика позволяет эффективно и безопасно научить летать практически любого человека. Программа курса основана на поэтапной подготовке, ни один ученик не перейдет к освоению следующего элемента, пока основательно не усвоит предыдущий.

• Мы тщательно подходим к организации буксировочных полетов, чтобы обеспечить максимальное количество полетов. Для этого мы используем передовую матчасть, двухстартовые системы, превентивный радиообмен и прочие приспособления, использование которых позволяет повысить эффективность и скорость работы буксировочного комплекса.

 

2. Основа буксировочных полетов – лебедки и смотчики. Качество матчасти играет немаловажную роль, от нее зависит не только эффективность и комфортность затяжки, но и безопасность полета.

• Мы используем только гидравлические лебедки! Сегодня альтернативы им нет, это самое надежное, эффективное и простое решение. Преимущество гидравлической лебедки в том, что затяжка проходит без рывков, забросов, падений тяги, мягко и комфортно, а парапланы и буксировочный трос изнашиваются значительно меньше. Пилот может почувствовать только атмосферную турбулентность. Сегодня гидравлические лебедки по праву стали стандартом для буксировочных полетов.

• Все наши лебедки оптимизированы, обеспечивают высокую интенсивность и качество затяжек:

• Имеют хороший запас мощности, поэтому затянуть даже тяжелый тандем в попутный ветер не составит труда.

• Каждая лебедка имеет два барабана, что позволяет выполнять с одной лебедки два старта. Это повышает интенсивность полетов и не заставляет пилотов стоять в очередях.

Современный комплекс способен осуществлять порядка 30 полетов в час при этом высота затяжки колеблется в пределах 300-450 метров.

• Наши лебедки позволяют быстро разматывать трос, средняя скорость размотки составляет 25 м/с, а временной промежуток между затяжками минимален.

• Немаловажную роль в буксировочных полетах играет смотчик. В нашей летной школе используется гидравлический смотчик, который поддерживает минимальное усилие на размотке автоматически, поэтому возникновение «бороды» смоточного троса исключено. Еще одно преимущество в том, что гидравлика сама отрабатывает все рывки троса и не дает появиться слабине троса, поэтому и здесь человеческий фактор исключен. Все что должен сделать оператор - просто запустить его на смотку, когда отцепится пилот, последующая остановка происходит полностью автоматически. Сегодня смело можно утверждать, что гидравлический смотчик совершенный прибор и не имеет аналогов во всем мире!

• Трос после затяжки быстро возвращается на старт, скорость смотки составляет 20 м/с.

• Только у нас на смотчике присутствует возможность ступенчатой затяжки. Она позволяет подняться на затяжке на высоту 500-600 метров в полный штиль. Это огромное преимущество, ведь порой не хватает всего 150-200 метров, чтобы дотянуться до термиков. А для тандемных полетов это подарит в любых условиях гарантированные 300 метров высоты.

• Наряду с гидравлическими в нашей школе продолжают использовать и механические смотчики. Они надежны, долговечны, а их эффективность проверена временем.

• Преимущество нашей летной школы в том, что наши специалисты сами конструируют и производят смотчики, лебедки, постоянно повышая эффективность и надежность буксировочных комплексов. Кроме этого мы постоянно обновляем буксировочную технику, используем самые современные, хорошо себя зарекомендовавшие образцы.

3. Летная техника

• Наша техническая база представлена максимально устойчивой и безопасной летной техникой. Парапланы эксплуатируются в пределах, которые определены производителем. Кроме этого мы постоянно выполняем осмотр, техническое обслуживание и отслеживается ресурс каждого крыла. Мы не жалеем средств на усиление базы, постоянно закупаем новую летную технику. Сегодня к вашим услугам представлен широчайший ассортимент парапланов, поэтому каждый ученик сможет подобрать оптимальный аппарат под вес и индивидуальные особенности пилота.

• Мы используем только современные, надежные и безопасные подвесные системы, оснащенные мягким протектором.

• В каждой подвеске имеется запасной парашют. Перед полетом инструктор в обязательном порядке проводят инструктаж по их применению.

• В каждом учебном полете мы обязательно используем радиостанции, чтобы гарантировать поддержку и сопровождение, как в небе, так и на земле.

 Курс первоначального обучения для свободных полетов

Записаться на обучение на парамотор или параплан могут все желающие в возрасте от 21 года до 60 лет. Мы не заставляем вас проходить медкомиссию и представлять справку о состоянии здоровья. Если у вас нет противопоказаний к вождению автомобиля, тогда наши инструкторы уже ждут вас. По окончании курса вы сможете самостоятельно летать при несильном ветре и в условиях слабой турбулентности.

В процессе обучения и для организации полетов мы используем буксировочный комплекс. С его помощью вы сможете максимально эффективно и безопасно освоить летное мастерство. Программа курса обучит вас базовым навыкам пилотирования, познакомит с простейшими нештатными ситуациями и подготовит к парящим полетам. В программу первоначального курса обучения входит:

• Наземная подготовка. Ее инструкторы будут проводить перед первыми полетами. В программу подготовки входит знакомство с парапланом, техника старта и управление крылом на земле, тренировка подъема и удерживания купола. Первичная подготовка продлится 2-3 часа, в дальнейшем упражнения будут проходить перед каждым практическим занятием, продолжительность составит 30-60 минут.
• Летная программа. Включает порядка 40 полетов на высоте 250-400 метров. Каждый полет длится не более 3-5 минут, во время парения ученик осваивает одно из 12 заданий. Летная программа позволит научиться правильно управлять парапланом, контролировать и изменять траекторию, строить заход, садиться в назначенном месте и т.д. Первые подъемы на высоту будут осуществляться с помощью лебедки, затем пилот отцепится от буксировочного троса и, в ходе свободного полета, будет выполнять учебное задание. Обращаем ваше внимание, что для безопасности ученика и эффективности тренировок первые полеты будут проходить в тандеме с инструктором. При этом управление будет осуществлять ученик согласно командам инструктора. Разрешение к самостоятельным полетам дает инструктор, если после посадки на землю считает, что ученик готов летать сам с сопровождением радиосвязи. Перед каждым полетом ученику выдается задание, а после полета производится разбор с указанием ошибок и выдачей рекомендаций.

Программа курса включает 12 типовых упражнений:

№ Задачи	Задача	Кол-во полетов	Всего полетов
1	Старт, набор высоты на буксировке, отцепка и посадка (из них 2-3  полета в тандеме)	6	6
2	Управление клевантами, развороты на 45 град и 90 град	2	8
3	Управление весом, развороты на 45 град и 90 град	2	10
4	Координированные развороты весом и клевантами, развороты на углы  45 град и 90 град	5	15
5	Выполнение разворотов на 180 и 360 градусов, выполнение  "восьмерок", имитация полета в динамике	5	20
6	Полеты на максимальной и минимальной скорости, контроль скорости,  развороты на разных скоростях	3	23
7	Расчет и построение глиссады, посадка на точность приземления	4	27
8	Складывание "ушей" параплана и маневрирование со сложенными  “ушами”	3	30
9	Использование аксессуаров - триммеров и акселератора	3	33
10	Имитация полета в турбулентной атмосфере. "Активное" пилотирование.  Искусственная раскачка крыла и его демпфирование	3	36
11	Имитация обрыва троса, управление задними рядами строп	2	38
12	Зачетные полеты	2	40

Теоретическое обучение

Теоретический курс включает:

• Лекции по аэродинамике, где вы узнаете про природу возникновения аэродинамической силы, что такое воздушная скорость и угол атаки, как он влияет на скорость в полете. Изучите динамику сил при планировании и повороте, срывные характеристики крыла. Вы узнаете, как соотносятся путевая и воздушная скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования. Разберете опасные режимы полета и методы выхода из них.
• Лекции по микро метеорологии и метеорологии расскажут о природе возникновения ветра, силе его направления. Вы узнаете, что такое турбулентность, как она возникает и чем опасна.
• На занятиях воздушного права вам расскажут о правилах поведения в групповых полетах. Вы узнаете, где можно совершать полеты, а где нет.
• Обязательная часть обучения – лекции по снаряжению и оборудованию. Вы узнаете не только конструкцию и терминологию, но и научитесь распознавать стандарты, сертификацию, поймете, как выбрать параплан и снаряжение.

 

Обучение полетам на парамоторе

Научиться летать на парамоторе может каждый желающий в возрасте от 21 года до 60 лет. Единственное условие, чтобы не было противопоказаний к вождению автомобиля. Обращаем ваше внимание, что бегать с установкой весом 20-30 кг спиной не так-то и просто, поэтому понадобится достаточная физическая подготовка. Когда вы пройдете курс обучения, сможете летать при несильном ветре и условиях слабой турбулентности, по мере налета мастерство будет возрастать. Чтобы научиться летать вам не придется купить парамотор, вся летная техника есть у нас в наличии. А если вы желаете учиться на собственном парамоторе, и он удовлетворяем всем условиям безопасности, то мы сделаем вам персональную скидку.

Программа обучения рассчитана на два этапа: полеты на буксировочном комплексе без мотора, где вы получите необходимые навыки управления куполом, освоение парамотора.

Для обучения мы используем современный, надежный и дорогостоящий буксировочный комплекс, что, несомненно, повышает расходы и сказывается на стоимости обучения, но позволяет гарантировать эффективность и безопасность полетов. Мы занимаемся обучением уже много лет и уверены, что двухэтапная система является самой эффективной:

• Обучаться технике взлета, полета и посадки на буксировочном комплексе гораздо проще, чем на парамоторе. Набравшись буксировочного опыта, мы утверждаем, что гораздо легче сначала освоить параплан без парамотора.
• Для первых самостоятельных полетов используется только параплан без двигателя. Это позволяет не только уменьшить эмоциональную нагрузку, но и дает меньше шансов для ошибки. Полеты с лебедки очень схожи с парамоторными полетами. И в первом и во втором случае пилота толкает на взлет определенная сила, только в первом случае выступает лебедка, а во втором парамотор. Совершая первый полет на парамоторе, ученик должен одновременно справиться с управлением параплана и двигателя, при этом нужных навыков и рефлексов еще нет, риск возникновения ошибок возрастает. А если первый полет осуществляется с лебедки, то ученик управляет только парапланом, это оказывается на порядок эффективней и безопасней.
• Взлет и посадка отрабатываются без парамотора, пилоту не мешает лишняя масса за спиной, а скорость взлета и посадки оказывается значительно меньше. Таким образом, уменьшается кинетическая энергия и снижается риск травматизма и повреждения летной техники.
• Двухэтапная система обучения  предоставляет больше часов налета и число вылетов и посадок, чем стандартная система обучения других летных школ. Разумеется, чем больше практики, тем выше уровень мастерства и опыт пилота.
• Доверяя нам, пилот в качестве бонуса осваивает буксировочные полеты, в будущем сможет совершать свободные полеты и вылеты на лебедке.
• После курса обучения наши ученики гораздо быстрей начинают летать. А это и есть основная задача и цель всего обучения.

Первоначальный курс обучения полетам на парамоторе включает:

• Наземную подготовку пилотов. Сюда входят наземные тренировки обращения со свободным крылом без двигателя.
• Летную программу свободных полетов
• Наземную подготовку с крылом и мотором
• Летную программу на парамоторе
• Курс теоретической подготовки.

Наземная подготовка без мотора предполагает знакомство с парапланом, технику старта, управление куполом на земле, тренировку подъема и удержания. Первичная подготовка составляет 2-3 часа, в дальнейшем упражнения будут проходить перед каждым практическим занятием, продолжительность составит 30-60 минут.

Летная программа на параплане без мотора

Курс рассчитан на 20 полетов, средняя высота полета составляет 250-400 метров, продолжительность порядка 3-5 минут. Во время полета ученик должен освоить и выполнить одно из 5 заданий, которое выдает и контролирует инструктор. Летная программа позволяет быстро, правильно и эффективно освоить управление парапланом, научиться контролировать свою траекторию, правильно строить заход и садиться в назначенное место.

Инструктор сопровождает первые 2-3 полета, тандем гарантирует максимальный комфорт и безопасность. Управление парапланом осуществляет ученик, а команды выдает инструктор. Решение допускать или нет пилота к самостоятельным полетам, выдает инструктор. И если пилот полностью готов лететь сам, в дальнейшем он будет летать самостоятельно, с сопровождением по радиосвязи. Задание выдается перед каждым полетом, а после посадки происходит разбор полета. Инструктор детально указывает на ошибки и дает рекомендации по их устранению.

Типовая программа первого этапа подготовки пилотов-мотористов разбита на 5 упражнений:

 

Наземная подготовка с мотором и крылом

Научившись летать на параплане без мотора, можно приступать к освоению парамотора. Этот этап обучения займет от половины до полутора занятий, ведь основные навыки уже получены. Наземная подготовка включает:

• Знакомство с парамотором, конструкцией, техникой сборки и разборки, запуском двигателя. Предполагает изучение методов диагностики неисправностей и ремонт.
• Отработка навыков работы с парамотором. Пилот учится надевать, садиться, вставать и снимать установку.
• Запуск двигателя, пробежки с работающим мотором, остановка двигателя.
• Пилот учится отрабатывать прямой и обратный старт
• Совершает пробежки с выведенным куполом без двигателя
• Сдает инструктору зачет по наземной подготовке.

 

Полеты на парамоторе

Вся программа состоит из 5 основных задач, которые необходимо освоить и выполнить за 2-3 дня. При этом в один день ученик совершает не более 6 полетов, а общий налет составляет порядка 2 часов.

 

Теоретическая подготовка

Курс теоретической подготовки для полетов с парамотором идентичен, но состоит не из четырех, а из пяти дисциплин. Включает:

1. Лекции по аэродинамике, где вы узнаете про природу возникновения аэродинамической силы, что такое воздушная скорость и угол атаки, как он влияет на скорость в полете. Изучите динамику сил при планировании и повороте, срывные характеристики крыла. Вы узнаете, как соотносятся путевая и воздушная скорость, минимальное снижение и наилучший угол планирования. Разберете опасные режимы полета и методы выхода из них.
2. Лекции по микро метеорологии и метеорологии расскажут о природе возникновения ветра, силе его направления. Вы узнаете, что такое турбулентность, как она возникает и чем опасна.
3. На занятиях воздушного права вам расскажут о правилах поведения в групповых полетах. Вы узнаете, где можно совершать полеты, а где нет.
4. Обязательная часть обучения – лекции по снаряжению и оборудованию. Вы узнаете не только конструкцию и терминологию, но и научитесь распознавать стандарты, сертификацию, поймете, как выбрать параплан и снаряжение.
5. Специфика полетов на парамоторе расскажет о технике безопасности при моторных полетах, обращении с установкой. Вы детально изучите конструкцию силовой установки и терминологию, научитесь выбирать парамотор и снаряжение для полетов с мотором.

Порядок присвоения квалификации

Когда обучение пройдено каждый ученик сдает теоретический и практический зачет. По результатам успешного прохождения аттестации получает клубную лицензию.

 Хотите научиться летать на параплане или парамоторе?  Звоните нам 8(812)980-45-54

 e-mail: admin@paramagazin.ru