Параплан Ozone Roadster 2

Параплан Ozone Roadster 2

Roadster 2 пришел на замену Roadster, самому первому парамоторному крылу. С тех пор накоплен большой опыт в разработке полного спектра парамоторных моделей, захватывающих различные дисциплины. Также расширена  команда разработчиков, в которую входят одни из лучших парамоторных пилотов в мире. Все эти знания и опыт были введены в создание новой концепции Roadster и произвели современное крыло, которое имеет передовой рефлекс профиль «Shark Nose»  и другие новейшие технологий.

Roadster 2 является полностью рефлексным парамоторным крылом. Во первых - это веселое, надежное и безопасное крыло, которое идеально подходит для ежедневных полетов как для опытных, так и для начинающих пилотов. Для пилотов с наименьшим количеством полетного времени было уделено особое внимание стартовым характеристикам  и общей простоты использования, однако из-за высокого уровня эффективности, высокой максимальной скоростью и запатентованным технологиям OZONE, крыло также идеально подходит для среднего, даже опытного пилота, которые наслаждаются жужжанием и длинными ХС приключениями. Roadster 2 идеально подходит для  любого пилота, который хочет безопасно прогрессировать и  расширить свои границы с уверенностью крыла с сертификацией EN B.

Roadster 2 обладает «Shark Nose OZONE Reflex Profile» (OZRP) оптимизирован для активных полетов. Профиль Shark Nose поддерживает постоянный уровень подъема и внутреннего давления в широком диапазоне углов атаки. Этот профиль повышает уровень стабильности при полете на акселераторе, что означает, что крыло очень устойчиво к свалу даже в турбулентном воздухе и повышает уровень «прощения» в связи с удлинением хода клевант до точки срыва. Крыло включает в себя целый ряд других технических деталей, таких как  мини-ребра для лучшей эффективности; изысканное натяжение купола поглощает турбулентность и «фильтрует» обратную связь для более комфортного полета; прочные и легкие пластиковые укрепления на передней кромке и стропная система оптимизированы для лучшего баланса между низким сопротивлением и длительным сроком службы.

Свободные концы имеют длинный ход триммеров и большой рабочий диапазон акселераторной системы для высоких круизной и максимальной скоростей. Акселератор и триммера интегрированные - использование акселератора имеет точно такой же эффект, как и «отпускание» триммеров. В отличие от некоторых других парамоторных крыльев, на крыле Roadster 2 можно безопасно летать на медленном (нейтральном) положении тримеров, используя полный спектр системы акселератора. Это важно для обеспечения безопасности - если будет отклонение от ускоренного полета,  характеристики восстановления будут лучше. Свободные концы также оснащены «ушной» клевантой (TST) для точного маневрирования во время «ускоренного» полета и регулируемыми точками крепления клевант для удобного использования на различных парамоторах и трайках.

Из-за его исключительного поведения на нем легко стартовать. Roadster 2 выделяется стартом при нулевом ветре, подъем гладкий и постоянный, но при более сильном ветре -  старт очень прогрессивный, но без тенденции отставать или сваливаться. С триммерами, установленными в медленное положение, скорость взлета будет относительно низкая, поэтому можно оторваться от земли за достаточно короткое время. Управление  понятное, предсказуемое и прощающее, и в то же время очень точное и отзывчивое.

Хотя крыло разработано для пилотов, которые летают в основномна парамоторах, Roadster 2 также превосходно справляется со свободными полетами. Скорость снижения достаточно низкая, чтобы парить в легком лифте при любых термических условиях, отличительные характеристики глайда позволяют летать по пересеченной местности.

Разработка Roadster 2 была весьма долгим и медленным процессом, поскольку нелегко сделать крыло, которое соответствует всем требованиями. Требовалось  несколько прототипов и много тестирований со специальной группой разработчиков и тяжелая работа была вознаграждена крылом, которое сочетает в себе много функций:

• Легкий подъём в штиль 
• Короткое взлётное расстояние 
•  Удобство в использовании 
• Низкое сопротивление, высокая эффективность 
• Высокая круизная скорость 
• Очень высокая максимальная скорость 
• Стабильность в турбулентном воздухе 
•  Точное и «прощающее» управление 
• TST - tip steering system 
• Регулируемые точки крепления клевант 
• Подходит для большинства типов парамоторов 
• Запатентованная технология «Shark Nose»
•  EN B сертификация *

* сертификация EN B распространяется только на ход триммеров

Технические характеристики:

Стропы: Liros DSL70; Liros DSL140; LEdelrid 7343-230/190

Ткань: Dominico 30D MF

Варианты окраски

Скачать инструкцию